A yağlayıcı maşınBir kərə yağı doldurma maşını da adlandırılan bir maşına kərə yağı əlavə edən bir maşındır. Kərə yağı maşını təzyiq təchizatı metoduna görə pedal, dərslik və pnevmatik kərə yağı maşına bölünür. Ayaq kərə yağı maşınında ayaqları təzyiq göstərən bir pedal var; Əl kərə yağı maşını maşında təzyiq çubuğunu dəfədən yuxarı və aşağı basaraq təzyiq göstərir; Ən çox istifadə olunan pnevmatik kərə yağı maşınıdır və təzyiq bir hava kompressoru tərəfindən təmin edilir. Kərə yağı maşını təzyiq vasitəsilə bir şlanq vasitəsilə kərə yağı ilə doldurulması lazım olan bir avtomobilə və ya digər mexaniki avadanlıqlara qidalana bilər.
İş prinsipiyağlayıcı maşınHava motorunu sıxılmış hava ilə sürmək, pistonu qarşılamaq üçün sürmək və yüksək təzyiq maye çıxışı əldə etmək üçün pistonun yuxarı və aşağı ucları arasındakı bölgə fərqindən istifadə etməkdir. Mayerin çıxış təzyiqi pistonun arasındakı sahə nisbətindən və sürücülük qazının təzyiqindən asılıdır. Pistonun iki ucunun sahəsi nisbəti nasosun sahəsi kimi müəyyən edilir və nasos modelində qeyd olunur. İş təzyiqini tənzimləməklə fərqli təzyiq nəticələri olan mayelər əldə edilə bilər.
Kərə yağı doldurma maşınının digər diqqətəlayiq bir xüsusiyyəti, nasosun başladığı və tamamilə avtomatik olaraq dayanmasıdır. Kərə yağı maşını işlədikdə, yağ silahı və ya klapan açaraq avtomatik olaraq başlaya bilər; Neft silahı və ya klapan bağlandıqca dayandıqda, yağlayıcı maşın avtomatik olaraq dayandırılacaq.
Ötürücü yağı nasosu iki dişli ilə işləyən və fırlanan, və orta üçün tələblər yüksək deyil. Ümumi təzyiq 6MPA-dan aşağıdır və axın sürəti nisbətən böyükdür. Ötürücü yağı nasosu nasos gövdəsində bir cüt fırlanan dişli, biri aktiv və digər passiv ilə təchiz edilmişdir. İki dişliliyin qarşılıqlı meshing-ə güvənərək, nasosdakı bütün iş otağı iki müstəqil hissəyə bölünür: emiş kamerası və axıdma otağı. Ötürücü yağı nasosu işlədikdə, sürücülük dişli fırlanan dişli sürür. Gears aradan qaldırılması ilə məşğul olanda, əmzik tərəfində qismən bir vakuum meydana gəlir və maye içəri girdi. Sorged maye dişli hər diş vadisini doldurur və axıdılması tərəfə gətirilir. Ötürücü meshingə girəndə maye yüksək təzyiqli bir maye meydana gətirərək, nasos axıdılması limanı vasitəsilə nasosdan çıxarılan və boşaldılmışdır.
Ümumiyyətlə, yağlayıcı boru kəmərinin qalınlaşdırılması, müqavimət daha kiçik olan, buna görə də neft kəmərini seçərkən, müvafiq olaraq daha qalın olan bir boru kəməri seçmək lazımdır; və ya filial boru kəmərinin uzunluğunu mümkün qədər qısaldın. Bundan əlavə, yuxarıda göstərilən müştəriləri hədəf alarkən, yağların idarə olunmasının həyata keçirilməsinə toz və hərtərəfli idarəetmə səviyyəsinin məhdudlaşdırılması və təsiri də nəzərə alınmalıdır.
Təcrübəli müqayisə yolu ilə, ölkəmin göndərmə maşın tələblərinə uyğun olan yağlama metodları aşağıdakılardır:
1. Tamamilə avtomatik kompüter proqramına nəzarət olunan yağlama sistemi
2. Əl ilə nöqtə-nöqtə klapan idarə olunan yağlama sistemi
3. 32MPA çox nöqtəli birbaşa tədarükü yağlama sistemi (DDB çox nöqtəli birbaşa tədarük növü seçilibsə, qışda boru kəməri təzyiqinin azalması probleminə xüsusi diqqət yetirilməlidir). 4. Əl ilə distribyutoru yağlama sistemi, ümumi müqavimətinin standart təzyiqinin 2/3-dən çox olmayan kiçik başlayan maşınların yağlanması üçün uyğundur.
Bir çox növü də varbnasoslarHəyatda, biri elektrik yağı nasosu adlanan bir cihazdır. Bəs bu avadanlıq üçün təmir tədbirləri nələrdir?
1. Sıxılmış havanın təzyiq tənzimlənməsi çox yüksək olmamalıdır, əks halda yüksək təzyiq hortumunun xidmət həyatına təsir edəcək avadanlıqların həddindən artıq yüklənməsi səbəbindən zərif hortum zərər görəcəkdir. Ümumiyyətlə təzyiq tənzimləməsinin 0,8 mPa-dan çox olmaması tövsiyə olunur.
2. Həmişə avadanlıqları mütəmadi olaraq təmizləyin və saxlayın, bütün neft dövrə sistemini mütəmadi olaraq təmizləyin, yağ inyeksiya silahından yağ burunlarını çıxarın və boru kəmərindəki zibilləri sıçrayın və içərisində yağ saxlama tankını saxlayın. Yağ təmizlənməsi.
3. Elektrikli yağ nasosu başlandıqda, əvvəlcə yanacaq anbarını yoxlayın. Yağ saxlama tankındakı yağın yağlanmasının qeyri-kafi olması və hissələrə zərər verməmək üçün yağ saxlama tankındakı yağın yetərli olmadığı üçün maşını uzun müddətə başlamayın.
4. Elektrikli yağ nasosunun istismarı zamanı sıxılmış hava komponentləri zəruri hallarda tez-tez süzülür. Elektrikli yağ nasosunun hava pompasına düşən toz və qumun qarşısını almaq üçün, silindr kimi bəzi hissələrin aşınmasına səbəb olur və elektrik yağ nasosunun daxili hissələrinə ziyan vurur.
5. Elektrikli yağ nasosu zədələndikdə və sökülməli və təmir edilməli olduqda, mütəxəssislər tərəfindən sökülməli və təmir edilməlidir. Sökülmə və təmir etmək düzgün olmalıdır və sökülmüş hissələrin düzgünlüyü zədələnə bilməz və hissələrin səthi qarşısını almaq olar.
Time vaxt: Oktyabr-14-2022